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姓名 李志军 职称 教授/博导
职务 专业 动力机械及工程
所在系、所 内燃机燃烧学国家实验室 通讯地址 天津大学内燃机燃烧学国家实验室 ,300072
电子信箱 lizhijundd@163.com 办公室电话 022-27407623-8008
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主要学历

1980,9-1984,6,吉林工业大学,汽车系,热能与动力工程专业,本科生,获工学学士学位

1984,9-1987,6,吉林工业大学,汽车学院,动力机械及工程专业,硕士研究生,获工学硕士学位

1997,9-2004,3,天津大学,内燃机燃烧学国家重点实验室,动力机械及工程专业,博士研究生,获工学博士学位

主要学术经历

1987,6-1990,5,天津大学,热能系内燃机教研室,任助教

1990,5-1995,11,天津大学,内燃机燃烧学国家重点实验室,任讲师

1995,11-2005,6,天津大学,内燃机燃烧学国家重点实验室,任副教授

2003,3-2007,5,天津大学,内燃机燃烧学国家重点实验室,任硕士生导师

2005,6-今,天津大学,内燃机燃烧学国家重点实验室,任教授

2007,5-今,天津大学,内燃机燃烧学国家重点实验室,任博士生导师

主要研究方向

内燃机节能排放与电子控制技术

内燃机替代燃料与CFD研究主要讲授课程:

内燃机原理 (本科生64学时)

能源与环境 (本科生 32学时)

学科系列讲座 (本科生 16学时)

主要讲授课程
主要学术兼职
主要学术成就、奖励及荣誉
主要科研项目及角色:

1. 国家自然科学基金面上项目(编号:51576140):GDI稀燃汽油机EGR-LNT协同降低NOx排放基础理论及影响因素机理研究, 2016/01-2019/12, 65万,负责人

2. 国家自然科学基金面上项目(编号:51276128):基于PM与NOx协同作用的现代柴油机DPF主被动复合再生及微粒捕集、再生微观理化特性基础理论研究, 2013/01-2016/12, 75万,负责人

3. 国家自然科学基金面上项目(编号:50776062):吸附还原催化法同时降低柴油机NOx和碳烟微粒排放机理及应用基础研究, 2008/01-2010/12, 34万,负责人

4. 国家自然科学基金面上项目(编号:50276042):吸附还原净化准均质稀燃汽油机氮氧化物机理及应用研究, 2003/01-2005/12, 23万,负责人

5. 国家科技部863高科技项目(编号:2008AA06Z322):EGR与催化耦合技术降低稀燃汽油机NOx排放研究, 2008/01-2010/12,100万元,负责人

代表性论著

(1) Penghao Jiao, Zhijun Li*, Qiang Li, Wen Zhang, Li He, Yue Wu. Simulation of low temperature combustion mechanism of different combustion-supporting agents in close-coupled DOC and DPF system . ISA Transactions, 2017.

(2) Lei Liu, Zhijun Li*, Shiyu Liu, Boxi Shen. Effect of exhaust gases of Exhaust Gas Recirculation (EGR) coupling lean-burn gasoline engine on NOx purification of Lean NOx trap (LNT). Mechanical Systems and Signal Processing, 2017, 87: 195-213.

(3) Jiao Penghao, Li Zhijun*, Shen Boxi, Zhang Wen, Kong Xiangjin,Jiang Rui. Research of DPF regeneration with NOx-PM coupled chemical reaction. Applied Thermal Engineering, 2017, 110: 737-745.

(4) Wen Zhang, Zhijun Li*, Penghao Jiao, Boxi Shen, Hao Wang, Hongjie Zhang. Experimental Investigation of Emission Characteristics Based on New Alcohol-based Gasoline Fuel, Advances in Mechanical Engineering, 2017, 9(11).

(5) Chaoxu Chen, Jinou Song, Chonglin Song, Gang Lv, Zhijun Li*. Ab initio and direct dynamics study on the hydrogen abstraction reaction C2H3+ CH3CHO. Computational and Theoretical Chemistry, 2016, 1075: 63-69.

(6) Lei Liu, Zhijun Li*, Hongyang Zhang, Qing Chang, Boxi Shen. The effect of rich AFR and temperature on NOx desorption of LNT. Journal of Zhejiang University-SCIENCE A (Applied Physics & Engineering), 2013, 14(11): 835-842.

(7) Zhi Ma, Xiang Gao, Xiulan Yuan, Lu Zhang, Yunfeng Zhu, Zhijun Li*. Simultaneous catalytic removal of NOx and diesel soot particulates over La2AXB1-XO4 perovskite-type oxides. Catalysis Communications, 2011, 12(9): 817-821.

(8) Xiangjin Kong, Zhijun Li*, Xingyu Liang, Boxi Shen, Li He, Yue Wu. Simulating the Flow and Soot Loading in Wall-flow DPF Using a Two-Dimensional Mesoscopic Model. SAE Paper 2018-01-0955, 2018.

(9) Yue Wu, Zhijun Li*, Boxi shen, Xiangjin Kong, Lijuan Cao, Lingya Zhu. A Simulation Study on Particle Motion in Diesel Particulate Filter Based on Microcosmic Channel Model. SAE Paper 2018-01-0964, 2018.

(10) Boxi Shen, Zhijun Li*, Jun Li, Xiangjin Kong, Li He, Jinou Song, Xingyu Liang. Development of a 1D Urea-SCR system model coupling with wall film decomposition mechanism based on engine bench test data. 9th International Conference on Applied Energy, ICAE, 2017, 21-24 August 2017, Cardiff, UK

(11) Lei Liu, Zhijun Li, Boxi Shen. The Application and Optimization of EGR-LNT Synergetic Control System on Lean-burn Gasoline Engine. SAE Paper 2015-01-1036, 2015.

(12) 刘世宇, 李志军*, 史春涛, 申博玺, 孔祥金, 姜瑞. CO2和水蒸气对稀燃NOx催化转化器的影响, 西安交通大学学报, 2017, 51(05): 134-141.

(13) 李志军*, 何丽, 姜瑞, 申博玺, 孔祥金, 刘世宇. 柴油机微粒捕集器灰分分布对其压降影响的评价. 吉林大学学报(工学版), 2017, 47(6): 1760-1766.

(14) 李志军*,黄群锦,王楠,张彦科,魏所库,张立强. 柴油机DPF非对称孔道压降特性及其影响因素. 内燃机学报. 2016, 34(2): 135-141.

(15) 李志军*, 王楠, 张立强, 黄群锦, 魏所库, 张彦科. DPF非对称孔道内流场和压降特性模拟. 吉林大学学报(工学版), 2016, 46(6): 1892-1899.

(16) 曹曼曼, 李志军*, 刘磊, 陈韶舒. 不同还原剂对LNT转化效率的影响分析. 西安交通大学学报, 2015, 49(1): 34-39.

(17) 李志军, 侯普辉, 焦鹏昊,等. DPF孔道内流场及微粒沉积特性的数值模拟. 天津大学学报:自然科学与工程技术版, 2015, 48(10): 914-920.

(18) 李志军, 常庆, 张洪洋, 刘磊, 陈韶舒, 曹曼曼, 岳东鹏. 稀燃汽油机LNT神经网络模型的建立与应用. 天津大学学报, 2015, 48(3): 234-239.

(19) 陈韶舒, 李志军, 刘磊, 常庆, 张洪洋, 曹曼曼. 基于GT-Power的LNT催化器建模研究. 汽车工程, 2015, 37(4): 387-390.

(20) 李志军, 杨士超, 焦鹏昊, 杨阳, 侯普辉, 申博玺. 催化型微粒捕集器主被动再生性能的数值模拟研究. 农业机械学报, 2014, 45(5): 37-43.

(21) 刘磊, 李志军*, 张洪洋, 岳东鹏, 王银山, 张玉书. 稀燃汽油机EGR对LNT催化器工作过程影响研究. 工程热物理学报, 2014, 35(7): 1443-1447.

(22) 张洪洋, 李志军, 刘磊, 陈韶舒, 曹曼曼. 前端TWC对稀燃汽油机LNT的NOx净化能力影响. 内燃机学报, 2014, 32(3): 254-259.

(23) 刘磊, 李志军*, 岳东鹏, 张洪洋, 常庆, 马小强, 林漫群. 基于Simulink的稀燃汽油机LNT系统仿真模拟. 天津大学学报, 2013, 46(11) : 963-968.

课题组成员

博士后:黄登高、冯谦、银增辉、刘二喜

博士生:边强、任源、申博玺、闫方超、孔祥金、李世龙

硕士生:吴越、曹丽娟、朱伶雅、张彦科、蔡东、李志遥