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姓名 苏万华 职称 教授 博导 中国工程院院士
职务 专业 动力机械及工程(内燃机)
所在系、所 内燃机国家重点实验室 通讯地址 内燃机燃烧学国家重点实验室,300072
电子信箱 whsu@tju.edu.cn 办公室电话 +86(0)22 27403214
传真 +86(0)22 27383362  
主要学历

1960.09-1965.07 天津大学内燃机,本科生

1965.09-1968.07 天津大学内燃机专业,研究生

主要学术经历

1968.07-1977.12 天津动力机厂,技术员

1978.01-至今 天津大学热能系、内燃机国家重点实验室,讲师、副教授、教授

1985.04-1986.04 挪威理工学院内燃机教研室,访问学者

1994.01-1994.10 美国Wisconsin大学美国陆军内燃机研究中心,访问教授

主要研究方向

1.内燃机燃烧及控制

2.柴油机电控燃油系统

3.内燃机燃烧的数值模拟和激光诊断

主要讲授课程
主要学术兼职

中国内燃机学会副理事长

中国内燃机学会燃烧、节能、净化分会主任

内燃机学报主编

中国科学:技术科学编委

工程热物理学报编委

International Journal of Engine Research编委

International Journal of automotive technology编委

主要学术成就、奖励及荣誉

主持国际合作、国家、部委及横向课题20余项,获部委奖励5项,发表论文150余篇,授权国家发明型专利12项。

2010国家技术发明二等奖

2009教育部技术发明二等奖

2009天津市技术发明一等奖

2002 天津市技术发明二等奖

1999 国家教育部科技进步(理论成果)二等奖

1996 首届GM-中国科技成就一等奖(Kettering award)

1992 国家教委科技进步(甲)二等奖

2005 年中国内燃机学会首届科技成就奖

主要科研项目及角色:

1. 基于柴油机均质压燃发动机关键技术攻关及样机研制,国家高技术研究发展计划‘863’项目子课题,380万,2012-2014,课题负责人。

2. 基于拟米勒循环的反应物热力学状态控制的高效清洁燃烧理论研究,国家重点基础研究发展计划‘973’ 项目‘基于多元燃料和新型热力循环的内燃机燃烧理论和技术的基础研究’子课题,500万,2013-2017,课题负责人。

3. 直喷式内燃机燃烧过程‘火用’和‘火用’/功转化率最大化的研究,国家自然科学基金重点项目,290万,2013-2017,课题负责人。

4. 均质压燃、低温燃烧新一代内燃机燃烧技术的基础研究,‘十一五’国家‘973’ 基础研究发展计划项目,2007-2011,首席科学家。

5. 先进内燃机燃烧与控制理论中的若干关键问题研究,‘十一五’国家自然科学基金重点项目,2007-2010,课题负责人。

6. 大功率车用柴油机开发,‘十一五’国家‘863’计划项目,2006-2010,子课题负责人。

7. 车用柴油机高压共轨电控燃油系统实现产业化合作项目,山东恒远油泵油嘴股份公司,100万元,2003.01-2003.12,负责人。

8. 新一代内燃机燃烧理论及石油燃料替代途径的基础研究,国家"973"基础研究发展规划,3000万元,2002.04-2007.04,首席科学家。

9. 车用内燃机新概念燃烧过程的研究,国家自然科学基金重点项目,110万元,2000-2002,项目负责人。

10. 大型公交车用全电控柴油/天然气双燃料发动机的开发研究,"九五"国家清洁汽车行动重点科技规划项目,350万元,1998-2000,项目负责人。

11. 汽油、柴油混合燃烧过程的研究,与日本丰田汽车公司国际合作项目,25.4万元,1998-2000,负责人。

12. 车用柴油机高压共轨电控燃油系统的开发研究,"九五"国家科技攻关重点科技规划项目,650万元,1997-2000,项目负责人。

13. 车用柴油机高压共轨电控燃油系统开发,威孚公司,30万元,1998-2000

14. 共轨式电控燃油系统开发,山东龙口油泵油嘴股份公司,30万元,1996-1998

15. 高效低污染柴油柴油机若干关键技术的研究与开发,福特-中国研究与发展基金项目,30万元,1993-1995,第一完成人。

16. 直喷式柴油机燃烧室近壁混合气浓度分布及湍流混合率的基础研究,"八五"国家攀登计划项目,30万元,1992.06-1997.06, 负责人。

17. 直喷式柴油机後燃期湍流混合率及其对燃烧过程影响的研究,国家自然科学基金课题,10万元,1992-1994,负责人。

18. 已二醇装置中氧其设计软件的开发研究,中国石油化工总公司,18万元,1990-1994,负责人。

19. 现象学内燃机燃烧过程数学模型的研究,国家自然科学基金课题,3.8万元,1987-1989,负责人。

20. 直喷式柴油机高压喷射燃烧过程的研究,"七五"国家重大基础性研究项目‘工程热物理中若干重大问题的研究’子课题,19.5万元,1987-1992,第一完成人。

21. 内燃机燃烧过程现象学数学模型研究,国家基础研究基金课题,10万元,1983-1985,第一完成人。

代表性论著

1.内燃机燃烧与控制,天津大学出版社,2010

2.均质压燃低温燃烧发动机理论与技术,科学出版社,2010

3.Effects of mixing and chemical parameters on thermal efficiency in a partly premixed combustion diesel

engine with near-zero emissions,International Journal of Engine Research,2012

4.Experimental and numerical investigations on internal flow characteristics of diesel nozzle under real fuel injection conditions,Experimental Thermal and Fluid Science,2012

5.Spray Structure and Characteristics in Modern Diesel-Engine-like Conditions, Int.Symposium of Combustion Institute, 2010

6.Numerical Investigation on Relationship between Injection pressure fluctuations and Unsteady Cavitation Processes inside High-Pressure Diesel Nozzle Holes, Fuel, 2010

7.High Density-Low Temperature Combustion in Diesel Engine Based on Technologies of Variable Boost Pressure and Intake Valve Timing, SAE Paper, 2009-01-1911

8.A Theoretical Investigation on the Effects of Mixing on Low- Temperature Diesel Combustion and Emissions, The Seventh International Conference on Modeling and Diagnostics of Combustion for Advanced Engine Systems, 2008

9.Effect of injection pressure on spray characteristics and fuel distribution in diesel engine conditions by planar laser-induced exciplex fluorescence (PLIEF) technology, ATOMIZATION AND SPRAYS, 2008

10.Effects of Multi-Injection Mode on Diesel Homogeneous Charge Compression Ignition Combustion, ASME, 2007

11.Effects of Heat Release Mode on Emissions and Efficiencies of a Compound Diesel Homogeneous Charge Compression Ignition Combustion Engine, ASME, 2006

12.Development and calibration of a reduced chemical kinetic model of n-heptane for HCCI engine combustion, Fuel, 2005

13.MULINBUMP HCCI燃烧控制特性的试验和数值模拟, 燃烧科学与技术,2004

14.A Compound Technology for HCCI Combustion in Diesel Engines Based on Multi-pulse Fuel Injection andthe BUMP Combustion Chamber,SAE 2003-01-0741,Special Publication: Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) Combustion, ISBN 0-7680-1165-5, 2003

15.A Study On The Amount of Pilot Injection and Its Effects on Rich and Lean Boundaries of the Premixed CNG/Air Mixture For a CNG/Diesel Dual-Fuel Engine,SAE Paper NO. 2003-01-0765,Special Publication: CI Engine Combustion Processes & Performance with Alternative Fuels. ISBN 0-7680-1159-0

16.A novel HCCI compound combustion system for diesel engines.In: International conference on I.C. Engines, Korea.2003.12, Keynote speech.

17.基于多脉冲喷射、可变增压以及推迟进气门关闭定时技术的混合燃烧控制策略,燃烧科学与技术,2012

18.柴油机部分均质预混燃烧模式下混合与化学控制参数对指示热效率的影响,内燃机学报,2012

19.多次喷油实现清洁高效柴油预混燃烧的机理,内燃机学报,2012

20.国家自然科学基金重点项目推动我国_新一代内燃机燃烧理论与技术_的源头创新,中国科学基金,2011

21.中国汽车驱动技术的发展趋势,汽车安全与节能学报,2011

22.柴油机高密度-低温燃烧的数值模拟,燃烧科学与技术,2010

23.柴油机HCCI燃烧过程中自燃着火和燃烧速率控制的研究, 自然科学进展,13(5): 518-522, 2003

24.一种基于稀扩散燃烧概念的BUMP燃烧室及其降低柴油机有害排放机理的研究,自然科学进展,13(5): 523-527, 2003

25.柴油引燃天然气发动机着火特性及其影响因素的研究, 燃烧科学与技术,9(3): 234-238, 2003

26.Mixture Preparation in a BUMP Combustion Chamber for the purpose of Realization of HCCI Combustion, 燃烧科学与技术, 8(4): 364-368, 2002

课题组成员

毛立伟,高德春,赵霏阳,邹雄辉,闫峰,周小波,邬斌扬,刘二喜,于晓洋,温占永,杨雨田,张强,吴学舜,朴有哲,余浩