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综述
2013年以来研究生培养工作情况

    实验室采用各种措施提高研究生培养质量,设立专项助研津贴、严格实行各培养阶段考核,实施严格的淘汰制度等措施;在培养过程中,注重在科研实践中锻炼学生独立科研工作能力,使学生毕业后能够很快地开展研发工作。为了培养学生的国际视野,支持研究生参加高水平国际学术会议、学术交流和联合培养,本评估期出境参加国际会议、访学和学术交流研究生达117人次;赴境外与国际高水平大学和著名研究机构联合培养博士生20名。建立学术交流报告会制度,20149月以来,每周五上午为实验室学术报告会时间,每学期举行20余场学术交流报告会,本评估期共举办140余场,200余人次博士研究生和40余位博士后先后做学术报告。通过上述措施,我室研究生的培养质量得到显著提高,2015年王浒博士获天津市优秀博士论文奖(2015年后停止评审),4篇天津市优秀硕士论文;近五年共有23名学生获得国际/国内学术会议优秀论文奖,如2017年赵健福博士获得每2年举办一次的The 31st International Symposium on Shock Wave优秀论文奖(共设置10个奖励名额)。

    我室培养的研究生毕业后很快成为各个单位的骨干力量,得到了用人单位的好评。如2014年鲁祯博士毕业后留校,主要从事内燃机缸内气流运动的研究,授权发明专利8项,作为第3完成人获天津市技术发明一等奖1项、中国机械工业科学技术一等奖1项、中国专利优秀奖2项。2013年毕业的硕士生赵健,20133月就职中国一汽技术中心发动机部,研发并解决多种型号国产柴油机、天然气发动机可靠性问题。20149月赴加拿大滑铁卢大学攻读博士学位,从事燃料电池核心部件研发工作。2016年毕业的李军博士,在中国汽车工程研究院、中国汽车技术研究中心等单位从事汽车发动机设计和排放控制技术研究,现任天津索克汽车试验有限公司总经理,高级工程师,负责或参与多项国家及行业标准制修订

    2013年以来,我室共招收硕士研究生589,博士研究生182,博士后进站42;全日制硕士毕业生516,全日制博士毕业生184,非全日制单证硕士生授予学位61,博士后出站33

    2013年,动力工程领域入选研究生层次卓越工程师教育培养计划2014年,天大-潍柴研究生实践基地被评为全国示范性工程专业学位研究生联合培养基地,并在第九届全国工程专业学位研究生教育工作研讨会作大会邀请报告;2016年,获得中国研究生教育成果二等奖