（通讯员：赵宇繁 岳宗宇）2024年2月25日，第一届零碳发动机与燃料研究前沿国际研讨会在线上成功举办。此次研讨会由天津大学先进内燃动力全国重点实验室联合中国内燃机学会、英国伦敦布鲁奈尔大学和MDPI出版社共同举办，邀请了来自天津大学、华中科技大学、山东大学、西安交通大学、清华大学、上海交通大学、大连理工大学、北京理工大学、中南大学、东北大学、香港理工大学、英国伦敦大学学院、巴斯大学、诺丁汉大学、布鲁奈尔大学、爱尔兰高威大学、巴西圣玛利亚联邦大学等国内外国内外知名高校17位专家学者，面向国内外高校师生、企业及研究院所的技术人员开展线上学术报告，交流讨论了在双碳目标背景下，内燃机逐步降低碳排放水平、并在远期实现碳中和的技术路线。天津大学副校长、先进内燃动力全国重点实验室执行主任王天友，中国内燃机学会副理事长兼秘书长李树生出席本次研讨会开幕仪式并致辞，开幕仪式由天津大学先进内燃动力全国重点实验室教授刘海峰主持，大会邀请报告环节由天津大学先进内燃动力全国重点实验室副教授岳宗宇、英国伦敦布鲁奈尔大学高级研究员王新颜主持。

研讨会开幕仪式

开幕仪式上，王天友副校长介绍了天津大学先进内燃动力全国重点实验室自成立以来的发展历程，以及当前实验室聚焦于高效内燃动力燃烧与排放、净零碳动力能源转化与利用、先进动力系统集成及智能化的三大研究方向，并强调面向双碳目标，内燃动力逐步降低碳排放水平、并在远期实现碳中和是能源结构转型中至关重要且极具挑战的一环，是实现碳达峰和碳中和的重要主攻方向。他高度肯定了举办此次研讨会的必要性，并对与会专家学者提出殷切期望，希望此次研讨会能够凝聚共识、促进学术合作与交流，共同推动零碳领域的持续创新与发展。李树生秘书长在致辞中介绍了中国内燃机学会近年来的快速发展。他强调学会坚持推动内燃机领域的学术交流活动，并希望各位青年学者在此次研讨会中畅所欲言，共同交流探讨内燃机实现碳中和的新途径，推动我国内燃机行业发展不断迈上新的台阶，为全球内燃机领域的发展贡献中国智慧和中国方案。

王天友副校长致辞

李树生秘书长致辞

此次研讨会分为两个会场，第一分会场由8位来自国内不同高校的专家学者进行报告。天津大学梁兴雨教授作了《零碳燃料发动机颗粒物排放问题研究》的报告，探讨了零碳燃料发动机中润滑油燃烧产生颗粒物的机理，为后续提出颗粒物生成的控制方案提供了理论支撑。华中科技大学王兆文教授作了《基于预燃室强湍动射流和火花点火策略的氨强化燃烧研究》的报告，展示了预燃室强湍动射流和火花点火策略对于强化纯氨燃烧的显著作用。山东大学于文斌教授作了《氧氮氨混合气环境下非平衡等离子体放电与助燃特性研究》的报告，提出了非平衡等离子体放电的调控方法并应用到燃烧系统中分析了其助燃特性。西安交通大学魏衍举副教授作了《重型商用甲醇发动机的高效燃烧与调控：44%热效率之路》的报告，详细阐述了重型商用甲醇发动机达成44%热效率的技术路线。清华大学马骁副教授作了《面向氨内燃机的双燃料分时/分清楚燃烧调控研究》的报告，将零碳燃料与先进燃烧模式结合并发现分时/分区燃烧调控更加适用于氨燃烧系统。上海交通大学钱勇副教授作了《面向缸内直喷的液氨高压喷雾燃烧特性研究》的报告，展示了在缸内高压直喷液氨喷雾燃烧以及基础动力学方面的最新研究进展。大连理工大学常亚超副教授作了《长链燃料骨架模型构建与推导》的报告，介绍了长链燃料模型构建与推导的具体方法及相关成果。北京理工大学王欣副教授作了《甲醇燃料汽车排放特性与挑战》的报告，结合甲醇燃料汽车的排放特性试验研究分享与探讨了甲醇汽车排放政策法规的现状及未来发展趋势。

第一分会场邀请报告

第二分会场由9位来自国内外不同高校的专家学者进行报告。英国伦敦大学学院Paul Hellier教授作了《Combustion and emissions of bio-derived lactone fuels for net-zero carbon compression ignition engines》的报告，介绍了生物内酯燃料在净零碳压燃式内燃机上的应用潜力。东北大学姜曦灼教授作了《氨燃烧反应微观机理及氮氧化物调控》的报告，展示了应用分子动力学进行氨燃烧反应微观机理的研究成果。香港理工大学成松博士作了《可持续航空燃料智慧评估与性能调控》的报告，介绍了SAF燃料在航空领域的应用背景，提出了快速评估调控SAF燃料的方法以大幅缩减评估时间及成本。英国巴斯大学袁昊博士作了《Comparison of predictive capabilities of chemical kinetic models for hydrogen combustion applications》的报告，总结了当前主流氢燃烧反应机理并提出了改进其预测能力的方法。中南大学李玉强教授作了《氨-柴油的低温预混稀薄燃烧特性研究》的报告，展示了低温预混稀薄燃烧在氨-柴油双燃料燃烧模式中的应用潜力。天津大学岳宗宇副教授作了《面向可再生能源系统的气体机燃烧系统优化研究》的报告，介绍了可再生能源系统的技术路线以及在可再生能源系统中应用储能燃料燃烧的系统优化研究。英国诺丁汉大学Abderlrahman Hegab教授作了《Development of low-carbon flex dual-fuel engine for heavy-duty applications》的报告，介绍了重型发动机应用低碳柔性双燃料发动机的研究现状与发展前景。爱尔兰高威大学的Mohsin Raza博士作了《Is ammonia worth the hype？Overview and recent advancements》的报告，考察了氨燃料在碳中和发动机领域的最新研究进展。巴西圣玛利亚联邦大学Thompson D. M. Lanzanova教授作了《H2-fueled SI engine investigation for near-zero NOx emissions》的报告，展示了氢燃料点燃式发动机中的近零NOx排放技术。

第二分会场邀请报告

此次零碳发动机与燃料研究前沿国际研讨会，为国内外高校、研究机构以及企业的青年教师、工程技术人员以及广大学子提供了交流学习的宝贵机会，会议受到了广泛关注，累计在线观看人数达1.3万余人次，在学科和行业内树立了良好的口碑，产生了十分重要的影响。