学术报告一：动力机械故障诊断方法与技术研究

报告时间：4月4日，上午10点

报告地点：内燃机燃烧学国家重点实验室三层会议室

报告人：马文朋  博士生

报告人简介：

马文朋，动力机械及工程专业2011级博士生，导师为张俊红教授，主要进行动力机械故障诊断方法与技术的研究工作，先后参与天津市科技支撑计划、国家自然基金等项目的相关研究，在《Transactions of Tianjin University》、《振动、测试与诊断》等期刊上发表论文3篇。

报告摘要：

本次报告主要介绍基于振动分析的动力机械故障诊断的研究工作，简要介绍故障诊断的背景和技术流程，转子系统的故障动力学和故障机理，现代信号处理技术和智能计算方法在故障特征提取与故障模式识别中的应用，以及故障诊断系统设计的相关研究

学术报告二：重型柴油机先进空气系统的优化匹配控制及试验研究

报告时间：4月4日，上午11点

报告地点：内燃机燃烧学国家重点实验室三层会议室

报告人：邬斌扬  博士生

报告人简介：

邬斌扬，动力机械及工程专业2011级博士生，导师为苏万华教授，主研方向为重型柴油机空气系统的理论匹配计算，及其耦合燃烧系统、后处理系统的策略研究及试验标定。先后参加相关的973项目和863项目各1项，在Science China上发表SCI论文一篇，内燃机学报发表EI论文一篇，SAE会议论文一篇。

报告摘要：

本次报告主要介绍在重型柴油机上空气系统的计算匹配及其控制技术，其中对两级增压系统的理论匹配、高低压EGR系统的优化控制进行详细分析。对进气中冷温度控制、增压器脉普的计算选型及压比分配技术进行了理论与试验研究；高低压EGR系统对燃烧过程及热效率的影响进行研究，获得了各系统参数的耦合作用对效率及排放的影响规律。