人民网·天津视窗10月9日电：10月9日，一辆流线型、蓝白两色为主色调的“浩跃4号”方程式赛车在天津大学体育场门口亮相。这辆由天津大学FSC“北洋动力”赛车团队本科生自主设计、自主制造的方程式赛车将于10月14日出征上海，参加有“学界F1”之称的2012中国大学生方程式汽车大赛。从第一次参赛的失误到第二次参赛拿到全国第九名，第三次参赛他们的目标是“保五争三”。

　　总结了前两届的实战经验，队员们在赛车的重心、控制系统等方面狠下功夫。“浩跃4号”车重230千克，比去年的赛车轻了近四分之一。车身外壳和底板全部采用碳纤维与树脂层压技术，以保证强度大、韧性好、重量轻。同时，整车的高度从去年的1200毫米降为1050毫米，宽1500毫米，理论时速120km/h，重心进一步降低，使加速性能得到显著提高。这样的设计也对赛车手的素质提出了更大的要求，赛车手坐进去臀部离地面只有7厘米，几乎是躺着开车的。

　　让副队长孙荣圣感到骄傲的是，他们没有使用发动机自带的汽车专用单片机（ECU），而是自己动手对发动机进行标定、测试、分析后自行研发出一套控制系统，使得赛车喷油、进气的性能更加便于操控，动力系统得到显著提高。孙荣圣说，这次比赛中，全国不超过三所学校独立研发了赛车的ECU。

　　孙荣圣说，车队明年还要去参加德国站的比赛，为此，他们还精心作了新的设计和准备。“如果赛车在上海的比赛成绩理想的话，我们就能放心使用气动换挡技术。现在的手动换挡约需要1.2秒左右，气动换挡只需要0.4秒，0.8秒的加速时间差可使加速时间缩短20%，操控性能得到显著提高。”据他介绍，自去年开始，中国大学生方程式汽车大赛邀请了国外顶级车队来国内参赛。“今年一共有44个队伍，外国队伍实力很强，包括德国的慕尼黑车队、斯图加特车队，以及奥地利的一个冠军车队等。希望我们这次能进入前三名。”（通讯员 朱宝琳）

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