• 首页
  • 单位概况
  • 科学研究
  • 科研队伍
  • 人才培养
  • 开放交流
  • 运行管理
  • 党建园地
  • 校友风采
    • 实验室简介
    • 学术委员会
    • 现任领导
    • 历任主任
    • 历史沿革
    • 研究方向
    • 科研成果
    • 院士风采
    • 师资力量
    • 人才引进
    • 研究生
    • 博士后
    • 开放课题
    • 仪器设备
    • 数据共享
    • 内燃动力全国
      重点实验室联盟
    • 科普基地
    • 管理制度
    • 管理团队
    • 支部介绍
    • 支部动态
    • 特色活动
    • 学习专栏
    尧命发教授:“内燃机是否还有未来”
    发布时间: 2017-10-26 14:21

    (通讯员 周涛 摄影 刘爽)10月9日下午13时,天津大学机械工程学院尧命发副院长在北洋园第37教学楼一层宏远报告厅为内燃机专业本科生和研究生做了一场题为“内燃机是否还有未来”的讲座。此次讲座由罗俊主持,机械工程学院辅导员郑超和马天明到场参加。

        2017年9月9日工信部副部长辛国斌公开表示,目前工信部已启动了停止生产销售传统能源汽车的相关研究,也将同相关部门制订我国禁售燃油车时间表。与此同时,欧洲四国也宣布了各自的禁售燃油车时间表,由此更是引发了国内媒体对于“内燃机即将退出历史舞台”的大幅报道和跟风宣传。

        针对此种情况,尧院长表示,内燃机是国民经济和国防建设的重要基础制造业,燃料来源十分丰富,灵活性很高,获取方便,唱衰内燃机其实是对国家的不负责任。接下来,尧院长简单介绍了车内动力的发展历史。电动汽车在兴起之初的确优于内燃机汽车,但随着内燃机汽车技术的逐渐发展,以及电动车电池技术的止步不前,电动车开始逐渐衰落,内燃机汽车占据了市场的绝大部分。另外,电动车所消耗的电能,其来源多种多样。对我国而言,煤炭发电是电能的主要来源,所以电动车并不是真正实现了零排放无污染。因为煤炭发电所产生的能量损耗以及碳排放量是极其庞大的,所谓的电动车零排放实际上意味着碳排放的转移。此外,尧院长还指出目前电动车发展存在的一些瓶颈,如:电动车的电池能量密度远低于内燃机的燃料,充电缓慢的问题目前尚未得到解决,以及电动车对环境的要求特别高,山海关以北地区并不适用等问题。 

        尧院长还强调,从各个方面的衡量来看,快速实现无内燃机汽车是不可行的,未来混合动力会成为汽车发展的主要趋势。没有任何一个国家和地区采用“禁止(ban)”一词,未来社会的发展离不开内燃机。

        最后,尧院长指出未来的汽车动力应是传统内燃机、内燃机混合动力、燃料电池、纯电动汽车共存的状态。轻小型的乘用车应发展为电动汽车,而大型重型机械则离不开内燃机所提供的动力。

        讲座结束后,现场还有同学积极地提出了自己的疑问,尧院长也耐心地进行了解答。

    原文链接:http://tdjxxy.tju.edu.cn/maincn/news/xydt_xwzxse/5174.html

    通讯地址:天津市津南区雅观路135号 先进内燃动力全国重点实验室邮编:300350 版权所有:先进内燃动力全国重点实验室