2004.9 至 2008.6，西华大学热能与动力工程专业，学士

2008.9 至 2011.6，西华大学动力机械及工程专业，硕士

2011.9 至 2015.1，天津大学动力机械及工程专业，博士

2015.1 至今，天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室，讲师

2017.1 至 2018.12，天津大学机械工程学院，博士后

重型柴油机高效清洁燃烧理论及技术

内燃机复杂空气系统设计及匹配

天然气发动机燃烧与排放控制技术

2018年本项目被提名为国家技术发明一等奖（排名第五）
2017年中国机械工业科技发明一等奖（排名第三）

1、国家自然科学基金，51506144，柴油机燃烧边界条件对排放颗粒质量及颗粒数影响的研究，25万，负责人。

2、内燃机燃烧学国家重点实验室自主课题，缸内直喷柴油-天然气双燃料发动机颗粒物生成演化机理研究，10万，负责人。

3、国家重点研发计划项目（子课题），SQ2017ZY020019，超级节能型重型载货汽车混合动力系统开发研究，2017/01-2020/12，180万，技术骨干。

4、国家重点基础研究发展计划（973计划课题），2013CB228401，基于拟米勒循环的反应物热力学状态控制的高效清洁燃烧理论研究，2013/01- 2017/08，526万，第二完成人。

5、国家高技术研究发展计划(863计划)，2012AA111714，基于柴油机均质压燃发动机关键技术攻关及样机研制，2012/03-2014/12，190万，技术骨干。

6、企业课题，无后处理器国IV工程样机开发和欧VI关键技术开发，第二完成人。

1 B Y Wu，X Y YU，Y Z PU and W H Su.“Experimental study on the effects of HP and LP EGR on Thermal Efficiency and Emissions on a Two-stage Turbochargered Diesel Engine”, Science China Technological Sciences, v 57, n 2, p 379-389, February 2014, Special Topic Nano Materials (239-297)

2 BinYang Wu，MA Yan，YU XiaoYang，GU WenYu, Li YunQiang & SU WanHua*. Effects of exhaust gas recycle loop layout and retarded intake valve closing on variations in combustion in a heavy-duty diesel engine. International Journal of Engine Research,2015,16(3):340-355

3 Binyang Wu, Zhan Qiang, Xiaoyang Yu, Guijun Lv, Xiaokun Nie, Shuai Liu. Effects of the Miller cycle and VariableGeometry Turbocharger on Combustion and Emissions in steady and transient cold process. Applied Thermal Engineering, 2017 (118) 621–629

4 Binyang Wu, Qiang Zhan , Xiao Yang Yu, Wen Yu Gu, Min Zhang, Wanhua Su. EFFECT OF CHARGE DENSITY ON SPRAY CHARACTERISTICS, COMBUSTION PROCESS, AND EMISSIONS OF HEAVY-DUTY DIESEL ENGINES. International Journal of Automotive Technology, 2018, Accepted

5 Binyang Wu, Zhiqiang Han, Xiaoyang Yu, Shunkai zhang, Xiaokun Nie, Wanhua Su. A method for matching two-stage turbocharger system and its influence on engine performance. Journal of Engineering for Gas Turbines and Power, 2018, Accepted.

6 Bin Yang Wu, Shun Kai Zhang, Xiao Kun Nie and Yu Han Li, Wanhua Su. Effect of heavy-duty diesel engine operating parameters on particle number and size distribution at low speed condition. International Journal of Automotive Technology, 2018, Accepted

7 B Y Wu, H Yu and W H Su. Effects of Retarded Intake Valve Closing Timing on Thermal Efficiency and Emissions in a Two-stage Turbocharger Diesel Engine, SAE Paper 2013-01-0276.

8 Xionghui Zou, Weiwei Liu, Zhanglei Lin, Binyang Wu, Wanhua Su. An experimental investigation of the effects of fuel injection strategy on the efficiency and emissions of a heavy-duty engine at high load with gasoline compression ignition, Fuel, Accepted

9 邬斌扬，朴有哲，余浩，苏万华. 基于两级增压与进气门晚关协同作用对柴油机热效率和排放的影响，内燃机学报，Vol.31(2013),481-488.

10 余浩，邬斌扬，朴有哲，苏万华.基于进气门晚关和EGR的协同作用在两种燃烧模式下对柴油机排放和热效率优化，内燃机学报，Vol.31(2013),385-392.

11 朴有哲，邬斌扬，于晓洋，苏万华.进气门晚关机构和EGR模式对两级增压柴油机热效率和排放的影响，燃烧科学与技术，Vol.20(2014),181-188.

12 顾文钰，姜淑君，邬斌扬，于晓洋，李云强，苏万华.供油策略与EGR联合控制对恒转速突加载响应性能和排放的影响，内燃机学报，Vol.32（2014）No.5

13陈礼勇，周小波，邬斌扬，苏万华. 高压共轨柴油机随机停缸策略的试验研究，内燃机工程，Vol.37（2016）No.5, 205-210

14刘光义，孙德增，邬斌扬，苏万华. 柴油机WHTC冷起动过程SCR温度热管理技术研究, 内燃机工程，Vol.38（2017）No.6, 145-151

15 Binyang Wu, Wenyu Gu, Bo Wu, Jianjun Guo. Experimental Investigation of Combustion and Particle Emissions from a Diesel Engine Using Various Fuels and Combustion Modes, Fuel, 2018, Submitted.

专利

1、CN201710104495.6，发明专利，基于实时储氨量管理的柴油机催化还原尿素喷射控制方法，苏万华、邬斌扬、孙德增、刘二喜、张顺凯

2、CN201710418545.8，发明专利，基于进排气系统的后处理器热管理控制方法，苏万华、邬斌扬、刘一泽、刘光义、宋昱橙、战强

3、CN201710754447.1，发明专利，基于防爆柴油车的自动防爆并联式进气系统，苏万华、邬斌扬、张顺凯、顾文钰、刘一泽、毋波

4、CN201721088102.9，发明专利，基于防爆胶轮车的排气双级喷雾降温系统，苏万华、张顺凯、邬斌扬、顾文钰、宋昱橙、刘一泽

5、CN201610081866.9，发明专利，基于MPC5554嵌入式的共轨柴油机电控系统及方法，苏万华、刘二喜、顾文钰、汤琛、邬斌扬

6、ZL201620117884.3，实用新型专利，基于MPC5554嵌入式的共轨柴油机电控系统，苏万华、刘二喜、顾文钰、汤琛、邬斌扬

7、CN201721088102.9，实用新型专利，基于防爆胶轮车的排气双级喷雾降温系统，实用新型专利，苏万华、张顺凯、邬斌扬、顾文钰、宋昱橙、刘一泽

苏万华、裴毅强